新都区抓优势大力发展现代物流公司业

杭州物流公司新闻内容摘要：成都市现代物流公司业发展规划，提出了以“一网二平台 (物流公司快速网络、公共物流公司信息平台、交通运输基础设施平台)、四园区四中心(四个物流公司园区、四个物流公司中心)、五十个物流公司服务站”为主要内容的现代物流公司业发展框架体系。“5·12”汶川大地震后，成都市在灾后重建中重点推进“113746”重大项目，即1条跑道、1个枢纽、3条轨道、7个通道、4片区路网、 6个客货运站，总投资约达973亿元。同时，据四川省的《西部综合交通枢纽建设规划》，将着力抓成都主枢纽的重点项目，形成以成都为中心的内连外接的一体化综合运输体系。

凭借商贸、制造等产业优势，成都已成为西部重要物流公司集散地，而西部交通枢纽建设更为物流公司产业的发展锦上添花。2009年，成都机场旅客吞吐量超过2200万人次，货邮吞吐量超过45万吨，铁路枢纽货运量达到3067万吨，都居西部第一。

自古以来，新都就是出川北上的重要通道，车、货、人流量居成都市东南西北四门之最。新都物流公司中心扼守成都公路货运的咽喉，是成都市重要的货运集散地，区位优势明显、交通便利快捷、产业支撑性强，具备了发展物流公司业的良好条件。

　区位得天独厚、优势明显

　根据四川省“成都一个特大城市，绵阳一个大城市，德阳等10个中等城市”的平原都市群发展战略，新都区处于中国西部最具战略意义的成都平原经济圈核心地带，是四川省委、省政府确定的成（都）德（阳）绵（阳）高新技术产业带的桥头堡;是攀西经济圈、成渝经济走廊的交汇点；是华北、华东、华南地区物资进入成都及西部地区的集散地，具有突出的战略地位。

　新都物流公司中心地处成都北大门，距成都市中心12公里，距成都三环路8公里，紧临成都绕城高速公路。自古以来，新都就是出川北上的重要通道，车、货、人流量居成都市东南西北四门之最，所占比重超过50%，区位得天独厚，优势明显，是发展现代物流公司之最佳区域，是发展现代公路物流公司的天然良港。

　交通快速便捷、通达性好#p#分页标题#e#

　公路运输：新都公路密度居全省之最，拥有完善、快捷的公路运输网络。成绵高速、成都绕城高速、成彭高速、成德大件路、川陕公路（国道108线）、成彭公路构建了进出新都的交通框架，已建成的蜀龙大道、北新干道（成德路）、成青路等成为连接成都、主动接受成都辐射的重要“免费快速通道”。正在建设的货运大道（川陕路复线），经新都物流公司中心到青白江，将成为园区物流公司的主通道。

　铁路运输：新都区内铁路网络发达，在全省首屈一指。宝成、成渝、成达、成灌四条铁路横贯其间，周边有9个客货运车站，日货吞吐量上万吨。境内占地5000亩，投资20亿元的全国最大的货运编组站已经投运。

　轨道交通：2005年12月，成都地铁1号线破土动工，北端终点设在新都大丰；规划中的成都地铁三号线可直达新都城区；规划中的成（都）、德（阳）、绵（阳）、乐（山）城际铁路经过新都城区。航运运输：航空运输便捷，新都距成都双流国际机场24公里，距广汉机场14公里。

　产业发展较好，支撑性强

　新都工业区与青白江工业区连片发展，将形成成都市新型工业基地，对新都物流公司业发展具有得天独厚的基础和强大的产业支撑。

　新都工业区，始建于1992年，规划面积17. 6平方公里，是四川省级重点开发区。2007年，工业区已入驻企业229家，实现工业产值129亿元，实现税收4.92亿元。基本形成机械制造、电子信息、食品饮料、生物制药四大优势产业。聚集了美国可口可乐、澳洲豪特容积热水器、法国博阿食品、德国巴鲁夫、日本电材、中国台湾统一、中国香港天锡；中国一汽集团、中国成发集团、中国铝业、北京同仁堂、上海宝钢、上海紫江、山西运城制版、珠海中富、科伦大药业、旭光电子、正兴车轮、深圳阳之光等一大批国内外著名品牌企业。

成都物流公司业崛起之势被市场看好。到目前，全市累计完成物流公司投资超过110亿元，30多个投资过亿元的重点物流公司项目在成都落户，国际国内物流公司企业的西南分拨中心遍地开花。在国务院制定的《物流公司业调整和振兴规划》中，成都被列入全国重点发展的九大区域物流公司中心城市和21个区域性物流公司节点城市之一。

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