核心资源,昆玉一体化不可复制的杭州货运网络

杭州货运公司新闻内容摘要：昆明2小时内到达的航空网络将使航空货运公司处于优势，24小时到达的昆曼高等级公路将使鲜花、农产品货运公司处于优势，3天内到达的澜沧江―湄公河内河航运将使大宗货物货运公司处于成本低、时间短的优势。“桥头堡”战略的实施，有助于昆明构建“四位一体”国际大通道网络。

据我们得到的消息，2009年后昆明将推进基础设施同构，取消城际公路收费，实现通信同网、电网同价、公交对开，形成通畅、便捷的交通和信息网络。以产业提升和结构优化升级为重点，解决产业结构趋同、地区产业发展自成体系、区域内产业发展缺乏有效分工与协作等问题，推进产业分工协调，形成各有特色和优势的产业格局。并优化产业布局，实现产业分工合作。大力发展优势产业群，着力打造优势产业链。

全国人大代表张祖林表示“在滇中城市群中，昆明与玉溪是相距最近的两个城市，且经济发展水平相近。”他认为，实行昆玉一体化，有利于增强城市群发展的核心聚集力和带动力。一体化的主要内容包括产业发展、市场开拓、基础设施、投资环境、交通、信息服务一体化等。

“昆明要在中国面向西南开放的重要桥头堡战略中，发挥滇中城市集群核心磁场功能，吸引更多要素聚集，关键是整合滇中4州市的资源，形成同城效应，发挥集聚功能和整体优势。”

张祖林表示，依托昆明毗邻东南亚、南亚的优势，力争把昆明建成国际陆港经济区、区域性人民币结算中心和执行中国――东盟合作框架的组织机构常设地。争取国家支持在昆明设立中印、中越经济合作试验区，争创引领“10+1”区域合作示范城市。

“可以预见，不久后昆明将最终形成中国其他地区不可替代的货运公司通道网络。”他进一步介绍，2小时内到达的航空网络将使航空货运公司处于优势，24小时到达的昆曼高等级公路将使鲜花、农产品货运公司处于优势，3天内到达的澜沧江―湄公河内河航运将使大宗货物货运公司处于成本低、时间短的优势。

截止2008年底，昆明市有货运公司企业集团7家，运输仓储企业12041家，个体经营户8000余家。

目前，昆明从事#p#分页标题#e#现代化货运公司业运作的企业主要有5类：

一是传统运输与仓储企业转型而来的货运公司企业，二是国有或国有控股货运公司企业；三是新兴民营场站型货运公司企业；四是生产企业建立的货运公司企业；五是货运公司装备生产和货运公司系统解决方案提供商；昆明的货运公司企业处于小、散、乱、差的状态，从业人员复杂，恶性竞争，对货运公司理念和知识认识不足，面临业态升级。

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