争搭渝新欧IT快车物流公司企业布局重庆

杭州物流公司新闻内容摘要：数月前，重庆中集物流公司有限公司已在该园区内拿400亩地皮，建设物流公司中心，该公司副总经理胡丽介绍，这些地皮将建成集装箱仓储中心和“公铁”(公路铁路联运)的中转站。此外，中国外运重庆分公司等企业也在该园区建立仓储中心。

随着重庆IT产业发展，越来越多的包括笔记本电脑在内的电子产品将由重庆制造，再运往欧洲销售。相比空运，铁路运输的成本更为低廉。而重庆到欧洲只需要14天，比海运快近2周，对于不少需运往欧洲的货物，铁路不失为一个新的选择。货运量的增加，也会吸引重庆周边的货物向重庆聚集。业内人士称，未来，重庆有望每天都有一辆列车开往欧洲。

重庆IT产业的腾飞，催生了重庆造笔记本电脑出海的“渝新欧”(重庆-新疆-欧洲)国际贸易大通道。随之而来的物流公司大蛋糕也让物流公司企业开始疯狂争抢。而位于“渝新欧”起点的沙坪坝西部物流公司园则成了主战场，目前已有20多家物流公司企业主动入驻该园。据了解，继重庆中集物流公司有限公司之后，民生物流公司近日也宣布有意进驻西部物流公司园。

民生物流公司布局仓储物流公司中心

我们有意进入西部物流公司园，目前正在和园区谈判物流公司业务。”民生物流公司有限公司宣传部部长唐述喜表示，民生物流公司早已瞄上未来“渝新欧”铁路能带来的商机。民生方面称，将在位于“渝新欧”铁路旁的西部物流公司园拿100亩地，用于建设物流公司配送中心。

　该公司一不愿透露姓名的负责人透露，重庆IT产业的发展，带来了很大的物流公司商机，重庆制造的笔记本电脑要销往国外，无非走空运、水运和铁海联运。民生物流公司目前已帮助惠普通过水路运送笔记本电脑“出海”。

　而这次瞄准“渝新欧”，不仅要为IT产品提供物流公司，还希望能争夺其他行业的物流公司蛋糕。该负责人表示，未来这块地将建成仓储和配送中心，以便能转接客户的货物，并且为客户提供产品配送服务。若有充足的仓库，还能进行仓位出租等业务。

　20多家物流公司企业铁路附近“扎堆”#p#分页标题#e#

　很多园区的招商经理为引进项目发愁，而西部物流公司园招商经理朱原发愁的却是该选哪一家物流公司入驻园区。

　都是他们主动联系我们的。”朱原表示，到目前已有30~40家物流公司企业找过西部物流公司园管委会，希望能在该园区内拿到地皮，建物流公司中心。“不少本地物流公司希望能抱团入园拿地，但是他们规模小，修建的项目难以达到要求。”朱原说。

　数月前，重庆中集物流公司有限公司已在该园区内拿400亩地皮，建设物流公司中心，该公司副总经理胡丽介绍，这些地皮将建成集装箱仓储中心和“公铁”(公路铁路联运)的中转站。此外，中国外运重庆分公司等企业也在该园区建立仓储中心。

　朱原介绍，目前入驻该园区的物流公司企业有20多家，投资金额至少在20亿元以上。多是全国的大型物流公司企业，另有100多家物流公司和贸易公司在该园区注册。

　“渝新欧”蛋糕每年至少10亿元

　目前，“渝新欧”铁路还在试运行阶段，对于“渝新欧”列车的运价并未明确规定，但是业内人士表示，按照一列火车40个车皮、每个车皮目前的市场运价7万元估算，每年就能带来10多亿元的物流公司蛋糕。

　但是，一位参与“渝新欧”铁路运行的物流公司负责人表示，“渝新欧”铁路要成为重庆的出口大通道，目前光靠笔记本电脑并不足以支撑。

　“笔记本电脑的货量远远不够运输，如果要成为一条物流公司大通道，至少保证每天有一班货车开往欧洲。”一家国际物流公司巨头重庆分公司负责人表示，按照我市笔记本电脑的规划，今年我市将年产3000万台笔记本电脑，假设这些电脑都运往欧洲，按一台电脑4.5公斤、一个火车皮约能装载60吨货物计算，只需要2000多节车厢就能运完。“更何况这些货物并不是全部通过铁路运输，还有水运和航空。”

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