王希田：长春欲构建新型国际物流公司之都

杭州物流公司新闻内容摘要：2010年，长春全市物流公司企业发展到2800多户，社会物流公司总额突破1万亿元，比上年增长23.9%；物流公司业增加值达到233亿元，比上年增长16.6%，占国内生产总值的比重提高到7%，比上年提高0.15个百分点，占服务业增加值的比重提高到17.2%，比上年提高0.28个百分点。

王希田：当前长春市物流公司业正处于加快发展的重要关口，与发达地区或发达城市比，总量不大，结构不优，比重不高，经营粗放，网络化、信息化程度明显偏低等，是摆在我们面前的最现实问题。要助推物流公司业上规模，上水平，就必须有政策扶持，因此，市政府制定出台了《关于支持物流公司业发展的意见》。

这个政策文字不是很多，共13条，但条条具体，条条管用，针对性很强，含金量很高。主要从放宽市场准入条件以及税收、财政、土地、收费等方面出发，制定了一些实用性政策，比如说第二条是放宽物流公司企业自开发票业务的准入条件，降低了注册资金和自有运输车辆吨位标准的限制，特别受到广大中小物流公司企业的欢迎，既降低了行政成本，又避免了重复征税；

再比如新开业的物流公司企业，在开业年度起，企业缴纳的营业税地方留成部分前两年全额，后三年减半由同级财政部门返还企业，充分体现了政府对支持物流公司企业发展的决心和力度。

今年全市物流公司工作总的要求是：把加快发展物流公司业作为转变发展方式、构建现代服务体系的重要抓手，规划物流公司园区、优化空间布局、培育物流公司企业、强化项目建设、推进体制创新，加快发展以物流公司园区为依托，以第三方物流公司为主体的城市配送、区域物流公司和国际物流公司三个层次的物流公司体系，逐渐把长春市打造成为以规模化、信息化和网络化为主要特征的全国区域性物流公司节点城市。

2010年，社会物流公司费用占GDP的比重为17.8%，比上年下降0.14个百分点，低于全国平均水平0.79个百分点。9户物流公司企业被评为国家3A级以上企业。

截至目前，全市铁路里程达到470公里；公路通车里程达到6995公里，其中，高等级公路1200公里；航空货运航线达到49条。物流公司园区和配送中心相继启动建设，其中，汽车、二道、长江3大物流公司园区，已粗具规模并有效地发挥了产业聚集效益。#p#分页标题#e#

人物百科：王希田，男，1963年5月生，汉族，研究生学历。曾任长春市计划委员会国民经济综合处副处长、处长，长春市发展和改革委员会国民经济综合处处长，现任长春市发展和改革委员会总工程师。拟任长春市副局级领导职务，试用期一年。

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