楚雄欲成东连昆明,南接东南亚的杭州货运中心
杭州货运公司新闻内容摘要:广通联心货运公司的负责人顾志昆对我们说:“现在每年流经广通发往全国的货物有200万吨,比如白糖会从这里走向甘肃和西藏,而水泥等又通过这里走向四川、广西和广东。”广通,是一座正好位于成昆铁路和广大铁路交会点的小镇,自古以来商贾云集,被称为“西来至锁钥,九郡之咽喉”,素有“旱码头”之称。
攀枝花市是典型的工业城市,拥有57.6万人口,由于地处金沙江河谷,城市主要建设在金沙江两岸,城区气候炎热,周围能够提供居民休闲度假的地方不多。
而永仁县属于北亚热带丘陵季风气候,人多地少,森林覆盖率高,气候宜人,适合疗养。此外,永定镇品种繁多的中草药、野生菌、板栗、核桃以及连片种植的葡萄、樱桃、草莓等干果、水果也可以大量供应攀枝花市场。
在全省交通格局中,昆明以西70%~80%的货运公司都要经过楚雄,滇川之间的主要铁路和公路货运公司也要经过楚雄。广通联心货运公司的负责人顾志昆对我们说:“现在每年流经广通发往全国的货物有200万吨,比如白糖会从这里走向甘肃和西藏,而水泥等又通过这里走向四川、广西和广东。”广通,是一座正好位于成昆铁路和广大铁路交会点的小镇,自古以来商贾云集,被称为“西来至锁钥,九郡之咽喉”,素有“旱码头”之称。
楚雄人的目标是,争取近期携手开通昆明-楚雄高速城际列车,并逐步开行楚雄-曲靖、楚雄-大理、楚雄—攀枝花的高速城际列车。远期争取修建从楚雄南下至新平,接泛亚铁路中线的铁路连接线。
同时在交通网络的节点上增建货运公司中心,遍地开花——在元谋、南华、永仁、禄丰以及广通等处建设货运公司分中心,每个中心分别成为钢铁水泥、水果蔬菜、食品的专业型货运公司中心。
滇西货运公司中心的建设也在上演争夺战。为此,楚雄州委托权威机构已经完成了《广通货运公司园区总体规划》并通过省级专家组评审,到2020年,可实现货物周转量2000万吨,货运公司业相关产业链总产值达到100亿元。
从滇中经济圈来看,楚雄在滇中经济圈里是距昆明相对较远、发展基础和综合实力相对较弱的地区,要融入滇中经济圈的核心区还需作更大的努力。#p#分页标题#e#
从滇西经济圈的情况来看,楚雄虽然是滇中通往滇西的必经之地,滇西地区地域广阔、资源丰富、发展前景较好,但多数地区目前经济发展仍然相对落后,消费需求相对较弱,从而制约了货运公司业发展的市场空间,同时,来自邻近的大理州的竞争压力也越来越大。
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