寒潮侵袭青藏铁路格拉物流公司运输秩序正常

杭州物流公司新闻内容摘要：青藏铁路未开通之前，公路运输是西藏货运的主要运输方式，由于运距长、运输成本高，使西藏平均物价水平比内地高出许多。中国藏学研究中心曾对西藏拉萨和沿海地区成本核算进行对比调查，结果显示在拉萨100元只相当于沿海地区54元的购买力。

由于交通不便，受公路运输能力和运输成本制约，西藏冰川矿泉水未能得到更好的开发和利用，珍贵的自然资源只能白白流走。青藏铁路开通后，引进了中铁快运等企业的现代物流公司服务，大大降低了运输成本，为冰川矿泉水这一资源得到开发，走入全国市场提供了必要条件。在形成的交通优势下，冰川矿泉水这一独特的自然资源逐渐走向产业化。

连日来，青藏铁路格拉段沿线遭遇寒潮侵袭。据近日青海气象台发布的天气预报显示，格拉段沿线格尔木至五道梁、沱沱河、唐古拉地区当日地面最低温度达-30℃，打破了往年同期最冷纪录。青藏铁路公司职工严密防范寒潮，保证格拉段行车和铁路设备正常运行，运输安全有序。

青藏公司要求格拉段铁路各设备维护单位启动极端天气应急预案，在寒冷天气下坚持24小时全天候值班的基础上，加强作业人员对防寒过冬知识的培训，提高职工应对突发极端天气的能力。沿线各车间、班组对配备应急抢险料具进行拉网式清点，及时配备补充发电机等机械设备，并派专人值守。

这个公司加大对管内线桥设备、变配电设备、房建给水设备的巡查力度，尤其是对管辖的无缝线路区段，在天气骤然变冷、气温降低时，由在岗车间干部、工班长落实锁定轨温、钢轨伤损、道岔前后等线路薄弱地段的检查防范措施。

青海地区的物流公司发展也因青藏铁路的开通走入了一个新的阶段。青藏铁路开通后，加大了青海与西藏及周边地区的贸易往来，青海石油天然气、盐湖、有色金属等资源得到开发与利用，青海部分城市的物流公司发展因此开始转型。距省会西宁800多公里的格尔木，因为青藏铁路的全线开通，已开始从过去的单一交通枢纽向“两个枢纽和三个中心”转型。

全力打造西部现代交通枢纽和信息通信枢纽，以及现代物流公司中心、资源加工转换中心。与此同时，青海朝阳物流公司园区也依托便利交通得到快速发展，向着大型现代化综合物流公司园区的方向挺进。辐射周边省区青藏铁路开通后，不仅带动了青海、西藏地区的经济发展，也为周边省市的物流公司发展带来新机遇。#p#分页标题#e#

据有关数据统计，青藏铁路通车近两年来，共完成货运量132万吨，成为大宗货物和成批货物进出西藏的主要运输方式。青藏铁路在大幅度增加运力的同时，也降低了运输成本，近两年来节约运输费用近4亿元。青藏铁路的作用不仅仅助力西藏的资源产业化发展，随着铁路相关设施的进一步发展，西藏的仓储、物流公司有望依托铁路，发展成为辐射我国西部、中部地区，通往印度洋、南亚的物流公司集散地。

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