杭州货运淘宝提升上海陆港智能,力求降低成本

杭州货运公司新闻内容提示：“指望货运公司业大量的小企业在短时间内提高信息化水平、指望众多司机迅速进入‘e时代’，是不切实际的；但这恰恰为‘平台经济’的发展提供了空间。”这是当前中国货运公司业发展现状的一个缩影。

近两年来货运公司业的信息及相关服务费用增长速度都在30%以上，这充分显示了货运公司“头脑型”企业的发展潜力。普陀区西北综合货运公司园区表示，根据区委区政府制定的“三年推进计划”，陆上货运交易中心将在近两年具备相对集中调度社会货运公司资源、对运输配送方式进行社会化改造以及提供权威运价行情和运价指数的“高智能”。

2009年，正在全力建设国际航运中心的上海，又一次通过港口吞吐了2000多万个集装箱。这些货物，有的由内地运来从上海出海，有的在登陆上海之后被送往各地，或来或去的陆路行程。

大多要靠滚滚车轮——国家发改委的统计数据显示，在全国运输总费用中，道路运输费用占到六成以上。然而，由于从事道路运输的企业信息化、标准化、智能化水平较低，陆运行业整体处于“弱智”状态。

和“淘宝网”相比，货运公司“淘宝”有一个独特的难题要解决：所有的交易都处于动态之中，需要即时刷新显示车辆出发、中途拼货、抵达等交易过程的每一个步骤，这必须依靠司机。

奚政向我们表示“指望货运公司业大量的小企业在短时间内提高信息化水平、指望众多司机迅速进入‘e时代’，是不切实际的；但这恰恰为‘平台经济’的发展提供了空间。”

货运公司业小企业居多的现状令提高货运公司信息化程度成为一项艰巨的任务，针对现状，陆交中心不但自主研发了8套货运公司管理系统，而且与交通银行等机构联手开启了包括移动POS机、手机银行等在内的多种金融服务，“上海陆上货运交易中心的目标就是把位于桃浦的上海陆港建设成为货运公司企业的‘大脑’。”

陆上货运交易中心是长江经济联合发展（集团）股份有限公司（95％股份）和上海西北货运公司园区有限公司(5%股份)受政府委托，按“政府推动、政策配套、市场运作、企业经营”的原则共同组建成立的公司。

陆交中心一期投资5亿人民币，主要以建设货运公司货运公共信息平台为中心，打造现代货运公司B2B电子商务平台，并依托电子商务平台，组织货运公司在线交易和场内交易中心；开发省际和城际货运专线；搭建货物区域中转平台；以上海市为中心，组建城市货运公司配送网络。#p#分页标题#e#

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