优化供应链是杭州物流公司企业的发展趋势

杭州物流公司新闻内容摘要：虽然交通是基础，但是物流公司绝不能仅盯着交通。由于供应链在未来物流公司企业发展中的重要性，在加拿大，我们叫供应链及物流公司管理协会，将供应链放在第一位。

随着世界经济一体化的推进和全球统一大市场的建立，全球性的竞争日趋激烈。传统的生产与经营模式的响应显得越来越迟缓和被动。这迫使企业重新审视自身的发展战略和生产运作模式。

为了摆脱困境，企业采取了许多先进的单项制造技术和管理方法，如准时生产制、制造资源计划（MRPII）等，虽然这些方法取得了一定的实效，但在经营的灵活性、快速满足顾客需求方面并没有实质性改观。

记者：全球油价上涨对于物流公司企业有何影响？

　安溥搏：我们最大的忧虑就是费用的增加。运输费用在2009年时有很大回升。今年8到9月，乘坐中国的航空公司，我们发现，附加费比一年前增加250%以上。在中国，运输费用占社会物流公司总费用的比重为一半以上，运输成本对于中国物流公司企业成本影响还是很大的。

　谢萍：油价上涨对于杭州物流公司企业的压力的确很大，但是从单一环节减少物流公司成本效果并不理想，每一产品从原材料搜集、生产、仓储、加工以及销售等各环节均涉及物流公司，如果有专业的杭州物流公司公司提供服务，就能大大降低管理成本、提高车货流转率、降低空车率以及油耗。通过搭建公共物流公司平台的传化公路港·成都基地，可为第三方物流公司提供“一站式服务”，并由此寻找到一个提升整个供应链效率的整体解决方案。

　记者：未来物流公司企业的发展方向是什么？

　安溥搏：优化供应链、向供应链上下游发展绝对是未来物流公司企业发展的方向。虽然交通是基础，但是物流公司绝不能仅盯着交通。由于供应链在未来物流公司企业发展中的重要性，在加拿大，我们叫供应链及物流公司管理协会，将供应链放在第一位。对于全球供应链的高效管理是价值的源泉和关键所在。企业供应链管理事实上从来没有像现在这么有战略性意义，我们的供应链变得越来越强，而且变得更加复杂，这都是全球化所导致。#p#分页标题#e#

　谢萍：分工合作是未来企业发展的趋势，我们应该打破那些“小而全、大而全”的方式以及产业壁垒，实现合作共赢。总体来说，目前制造业和物流公司业联动还是不够的，未来物流公司业需要向供应链上下游发展，最近传化公路港·成都基地在做四川家具、泡菜、商贸等产业的工作，想争取他们的物流公司外包，让他们专心做他们的产业，让我们基地的优秀物流公司企业来解决他们物流公司的后顾之忧。

　记者：杭州物流公司企业在这一转变中有何发展空间？

　安溥搏：杭州物流公司企业在物流公司机械、物流公司人才培育以及信息化管理上大有作为。四川在航空上的优势有目共睹，我们这次想寻求加拿大和四川在交通尤其是航空客运上的合作，加拿大乔治王子市机场规划中就有专门为中国货机服务的区域，希望四川的飞机能够在加拿大停留加油而不是在阿拉斯加。四川应该继续大力引进国内外知名物流公司企业，加大国际合作，以国外物流公司先进的理念和技术带动杭州物流公司的发展。

　谢萍：从我们的经验来看，进川的货物是出川的3到5倍，四川的物流公司企业应该进入物流公司园区或物流公司中心经营，这样不仅能够节省投入，还能扎堆交流学习。四川的第三方物流公司还处于发展阶段，我们的公路港平台是培育中小型物流公司企业的孵化器，希望能为四川物流公司企业发展助一臂之力。

作为一种新型的管理理念，全球化供应链管理具备如下的特征：首先，全球化的供应链管理模式是以全球范围内的消费者来驱动供应链运作，以消费者满意为核心。其次，全球化供应链管理是一种新型合作竞争理念。与传统企业经营管理不同，全球化供应链管理是从全球市场的角度对供应链全面协调性的合作式管理，它不仅要考虑核心企业内部的管理，还更注重供应链中各个环节、各个企业之间资源的利用和合作，让各企业之间进行合作博弈，最终达到“ 双赢”或“多赢”。

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