杭甬运河每年可节约杭州货运成本３０亿元

新华社杭州6月23日电（方益波、颜晓涛）改写千年古运河历史，将京杭大运河向东延伸200多公里的杭甬运河，目前正在紧张建设中。运河上6座船闸、98座桥梁全部进入施工阶段，已完成投资10．7亿元。

　　杭甬运河是一条有浙东内河黄金水道之称的内河航道，西连京杭大运河，东接宁波北仑港，横贯浙东经济最发达的杭州、绍兴、宁波三大中心城市。杭甬运河是国家规划建设

的全国内河“一纵二横二网”及长江三角洲航道网改造的重要组成部分。它将使杭州内河的水上运输第一次实现河海沟通，为杭州提供一条便捷的出海通道，大大提高杭州内河枢纽港的地位。

　　据省港航局副局长汤修华介绍，杭甬运河预计2007年建成，建成后不仅将大大减轻杭绍甬地区的公路、铁路运输压力，还将以水运运量大、成本低、投资省、占地少、能耗小、污染轻等优点，成为浙东地区的水运主干线，并首次使杭州内河的水上运输实现河海沟通，进而提高杭州港内河枢纽港的地位，为宁波港参与上海国际航运中心地建设创造了有力条件。

　　杭甬运河杭州段改造后在萧山区穿境而过，500吨级船舶可直接进入萧山内河，工业园区的进口物资、设备，从山东、江苏、上海运来的煤炭、钢材和

化工原料以及出口成品均可通过水路直达。通航后，仅杭州一地每年的货物出口运输成本就可节约30亿元以上