杭州粮食物流中心：撑起销区大粮仓

□本报记者 万佳怡 文/图

　　 杭州粮食物流中心地处杭州市城北的余杭区，东临京杭大运河、南临宣杭铁路复线、北临杭州绕城公路、西临杭宁高速及杭州绕城公路出入口，并与直通杭州主城区的上塘高架紧紧相连，是目前全国功能最为齐全的粮食物流中心。

　　披荆斩棘 积极筹建

　　 已从事粮食批发市场管理工作近20年的杭州粮油发展公司董事长陈国强全程参与了物流中心的设计和筹建。浙江省是仅次于广东的第二大粮食主销区，据陈国强回忆，早在2001年，杭州市就已经开始重视这方面的工作，先是在杭州城南建立了一个过渡性的粮食批发市场，并且规划着要在杭州市绕城公路的边上建立一个大型粮食批发市场。粮食批发市场的项目一直论证到了2004年，地址选在了现在的余杭区。陈国强便是从2004年开始介入这个项目的工作。

　　谈到当时的筹建工作，陈国强说，“当时的项目确定要放在余杭区也就是以前的余杭县，这里是进出杭州的北大门。最开始来的时候只有我和司机两个人，这1085亩土地里面，有375户农户，2个村子的公墓，以及大片运河的滩涂和农田。而且当时进村的道路全是尘土飞扬的乡间泥巴小路。”早期筹建工作是在农家租来的村屋里艰难地展开，这也就成为了杭州粮食物流中心的前身。

　　2004年末，杭州粮食批发市场项目被国家发改委列为“2004年国家流通业贴息项目”，这为后面批发市场建设起到了很大的帮助作用。

　　2005年杭州粮油发展公司组建，由浙江省、杭州市和余杭区三家国有粮食资本投资创办，主要担负着占地1085亩的杭州粮食物流中心开发、建设、运行、管理任务。2005年6月，艰难的土地拆迁工作开始进行，陈国强带领着工作人员吃住在农家，耐心做农户们的工作，用自己的真诚感动拆迁户，拆迁工作如期完成。

　　前期艰难的工作结束后，杭州粮食物流中心于2008年动工开建，2010年全面建成，整体投入运行。这个项目的建成为确保杭州乃至浙江的粮食安全提供了很大的保障，也为粮油质量、消费安全打造了准入口，成为地方政府粮食工作的重要抓手。

　　分门别类 细化功能

　　“项目的筹建中，申报和拆迁其实并不算什么困难。”陈国强说，“杭州的土地资源十分紧缺，在进行项目设计的时候，我每天都在思考，怎样才能最有效利用好这1085亩土地？怎样布局才能最为合理？批发市场的门面房应该怎样建才能方便商户？”带着这些问题，陈国强度过了许许多多的不眠之夜。

　　经过长时间的仔细调研和思考，最终杭州粮食物流中心确定了五大功能区和两大配套设施的布局　　第一大功能区：杭州粮油物流中心批发交易市场。占地100亩，建筑面积48000平方米，建有330间用于粮油现货交易的营业房，日储存量为1000吨的油脂交易区和8000平方米的仓储设施。可容纳杭州市内260余家从事粮油一级批发经营的商家入场经营。市场于2008年11月正式开业，已有来自于黑龙江、吉林、辽宁、河南、山东、江苏、安徽等全国粮食主产区150余家商户入场经营；在运行发展中，市场还以现货交易为依托，自主开发了浙江粮油交易网，开展粮油网上交易，通过BTOB\BTOC\CTOC等电子商务形式，实现了粮油市场传统交易和现代电子交易的有机结合，2010年市场实现粮油现货交易量56.8万吨，预计今年将突破65万吨。经过两年多的发展，市场成为商务部首家双