国内外大型物流企业入驻成都

　　彭朝晖是欧蓉快铁的运营方——成都亚欧国际铁路物流有限公司的总经理，两年前他随着项目来到成都，亲历了欧蓉快铁的建设过程，也目睹了成都交通基础设施的快速发展。他说，随着这些交通基础设施的建设，成都西部物流中心的地位已经越来越明显。

　　彭朝晖：欧蓉铁路让很多外省企业来川，给成都带来了很多机遇……成都已经成为西部桥头堡。

　　欧蓉铁路4月底开通，从成都到达波兰港口罗兹最快只要12天，是传统海铁联运时间的三分之一，费用仅为空运费用的四分之一。它的开通从根本上打破西部地区发展外向型经济必须依赖港口的老路，极大地增强产品出口欧洲的竞争力。

　　成都地处内陆，与沿海城市相比，物流成本高成为一度成为制约外向型经济发展的一大瓶颈。但另一方面，成都作为西部城市，有着距离欧洲更近的直线距离，因此成都一直着力打造航空第四城。

　　成都市市长葛红林：成都的航空线是特大城市据欧洲最近的之一，发展航空可以有效降低运输成本。

　　物流产业是经济圈经济的重要组成部分。对成都来说，物流业的发展无疑带动了汽车产业、制造业的发展，无论是成都生产的汽车零配件、还是成都造电脑芯片、成都组装的笔记本电脑，都需要便捷的物流来运输，而成都通达的区位特点和交通建设的稳步推进也吸引了诸如世界船王、丹麦马士基、中国西南成都物流中心项目等一批国内外大型物流企业入驻