杭州货运公司转包和超载超速成就了行业危险规

 杭州货运公司转包和超载超速成就了行业危险规则 2008年，他给一个老板开黄沙车，总共2个驾驶员，要开2辆车，任务是从德胜的一个工地拉建筑垃圾，晚上偷偷倒在三里亭的一个空旷地带。

　　“原本核载10吨多的车子，实际载重量达到近30吨，总共拉了9车。工地老板给车老板2500元，分到我和另外一个驾驶员手里，每人只有200元。”刘师傅说。

　　他总结：“杭州货运市场只能用一个乱字来形容，多数环节没有职能部门管。而我听到最多的就是交警要严查了，严查的确需要，但是治标不治本。”

　　梁先生在杭州做土方承包前后有5个年头，现在城北承包一个工程。他说：“除非是那些大公司，一般的公司都缺少周转资金。所以，工程就会有层层转包的情况。土方转包出去是再正常不过的了。”

　　而承包总价与支付驾驶员的工资两者比例，梁先生说：“一般来说，除去请客送礼，车辆消耗，驾驶员工资等等这些费用，老板还能赚1/3左右。”