带你了解你生活中的物流公司
在这里，我分为消费者、工作者、物流盈利三个大的方面跟大家说说。
作为消费者，很多人都可能不了解物流，或者最多也就是了解到自己在淘宝网购物之后的快递服务罢了。虽然说快递公司的存在，给物流行业填充了终端零担服务的 空白，但是事实上，我所接触到的是做批量客户业务的物流运输，这些在下面第三方面会详细说。在这里要跟大家说说一些能够用得上和理解得到的东西。物流公司 大多数会提供好多种的运输服务：普件运输、精品快件、全国通等等的类似的服务名字，但是，在操作上其实并没有太多的区别，因为所有的服务都要通过搬运工来 完成，只要有车来不管你是什么类型的运输服务，都是一样的装车，至少很少会谈及优先服务或者是跟踪服务的，很少有物流公司是有gps系统的，因为那个要钱 的。有些时候货都没发出去，却会跟你说在路上，路途太远要好几天。其实说白了就是运输能力的管理和调配问题，如果你的货没上那趟车，那就是慢，不过远途中 转次数多就会出现更多的装车错误和运力瓶颈。还有告诉你们，过年的时候最好不要在货运公司发货，涨价是三倍左右都有。
省内运输：精品快件一般0.4元/kg或者80块/立方封顶，十块钱单件起步，其实有些小公司就更便宜。你发货的话，重货一定要和他过磅，轻货就计量体 积。一般要求发普件就好，8元/件，0.3元/kg，反正不重、量大的就计量体积，我在这里目睹了很多冤大头，发货前尽量自己搞好包装，要不这的额外服务 是“宰人”，还有不要以为会轻拿轻放，工资很低工时很长的搬运工还不时拿东西发泄的，该保价的就花点钱保价。
物流工作者就是凄惨，或许是跟洗碗工一样多的工资，无聊、辛苦、工时长是其特点，这里除了网点经理以上的级别，其他的待遇都很差，目前除了邮政正式职工以 外，我想很多公司都是“五险无一金”，或者四险，或者什么都没有。其次，环节之多、工作繁琐使其工作中的人很容易产生坏脾气，所以货运公司服务态度不正 常，这就是正常的事情。可以的话，我建议有点资历的人都不要在物流公司做，确实不太好，不过磨砺一下还是可以的。
最后谈及物流盈利，就是乱收费、混淆服务名词、和正统的规模效益和增值服务“代收货款、保价是最主要的”。乱收费就是运费乱定，混淆服务就是一样的装车方式还区分普件、快件之类的。
我们行业里面的运输服务简称为“发货”，货运公司、运输公司才是物流的主体，至少目前中国的国情是如此——第三方物流是没法到达专业的采购分销、流通加工 层面的，而配送更多体现在“快递”层面，场到场、门到门运输是主要的运输模式，通过大批量的货物集中然后分流，而产生规模效应。
