当下我国的运输杭州货运业将会加速整合

杭州货运公司新闻内容摘要：目前中国交通货运公司行业整体处于行业发展的积累阶段，近日美国的国际管理咨询公司科尔尼最新发布的《中国运输货运公司行业发展展望（2010-2015）白皮书》显示，未来五年，国内运输货运公司行业将经历更为明显的整合，市场集中度将逐步提高。

美国科尔尼国际管理咨询公司于近日最新发布了关于《中国运输货运公司行业发展展望（2010-2015）白皮书》显示，未来五年，中国国内运输货运公司行业将经历更为明显的整合，市场集中度将逐步提高。国内的纵多货运公司企业将步入“做大做强”的增长轨道。
国际管理咨询公司科尔尼在上述白皮书中指出，目前中国交通货运公司行业整体处于行业发展的积累阶段，这一阶段的主要特点是市场集中程度较低，行业竞争激烈，产品和服务相似度高且种类单一。未来全行业将逐步向行业集中阶段发展。
在科尔尼看来，运输货运公司行业整合驱动力主要包括三大因素，分别是客户需求的变化，企业生存的压力和政府政策的支持，它们推动了整个行业尤其是国内快递、公路货运、航空货运等子行业出现加速整合，逐步提高市场集中度。在整合方式中，既包括子行业内部及同领域内不同企业的横向整合，也会出现不同子行业之间的、甚至不同行业之间的纵向整合。整合的结果之一，是部分已经有一定规模的企业会从简单的规模增长转变为价值增长，步入“做大做强”的增长轨道。
截止到今年以来，国内快递和航空货运领域已经出现了整合的苗头。阿里巴巴、京东商城、海航集团以及联想、新天域等业外资本纷纷参股或收购民营快递企业，形成一轮新的投资热潮。据科尔尼大中华区董事王欣分析，这一热潮出现的主要原因是，国内快递是运输货运公司行业增长最快的子行业之一，未来五年的平均增度将达到23%，投资者会寻找这种增长最快、利润最高的行业。另一方面，国内还没有快递业的上市公司，风险投资进入快递企业后，可以在未来公司上市时退出。
并且，科尔尼还认为，面对行业的整合趋势，企业应从自身发展的不同阶段出发，充分考虑到所在行业的特点及面对的不同竞争环境，选择合适的扩张方向和方式。比如对于快递、航空货运及公路运输等网络建设成本高，服务产品较为标准的子行业，横向整合将非常有益于成本效益的改善；而对于合同货运公司及货代，纵向的整合将更有利于新能力的培养。除了行业整合加速外，科尔尼在白皮书中还预测，中国运输货运公司行业未来五年各子行业间的界限将逐渐模糊，网络覆盖将向中国西部和北部转移。企业在选择最佳扩张方式的同时，应注重业务模式创新，完善网络布局并优化成本结构。#p#分页标题#e#

目前中国货运公司企业还存在“小而全”“大而全”,社会化需求不足;货运公司企业仍“散、小、差、弱”,供应服务能力不强。中国货运公司业经过30年持续高速增长,总量已达到相当规模,但粗放式经营的格局没有根本改变,货运公司服务体系还不能够适应经济平稳较快发展的需要。当前,世界经济虽然步入复苏进程,但许多不确定因素依然存在。我国经济虽然企稳回升,但一些深层次的问题还需要解决,结构性的矛盾仍然突出。中央经济工作会议提出的总体要求、大致方针和主要任务,强调要更加注重提高经济增长的质量和效益,更加注重推动经济发展方式转变和经济结构调整,这些都对货运公司业的发展提出了新的要求。

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